報(bào)告摘要：

微型飛行器(Micro Aerial Vehicle，MAV) ，是一種尺寸微小, 飛行速度很低的飛行器。因其在軍事和民用領(lǐng)域均有重要應(yīng)用前景，近年來受到了國際社會廣泛關(guān)注。相較于傳統(tǒng)的固定翼與旋翼布局，基于仿生撲翼原理的微型飛行器具有在低雷諾數(shù)條件下更高的氣動(dòng)效率與機(jī)動(dòng)能力，因而成為了微型飛行器設(shè)計(jì)的首選布局。然而，其復(fù)雜的非定常空氣動(dòng)力學(xué)為仿生微型撲翼飛行器的研制帶來了巨大的困難。本報(bào)告將總結(jié)微型飛行器在低雷諾數(shù)條件下所需要面臨的氣動(dòng)問題，國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)的撲翼產(chǎn)生高升力的非定常機(jī)制，以及目前一些典型的仿生撲翼飛行器設(shè)計(jì)，能為撲翼空氣動(dòng)力學(xué)研究以及仿生撲翼飛行器設(shè)計(jì)提供參考。

簡歷：

王逗，男，中南大學(xué)航空航天技術(shù)研究院講師。2018年于北京航空航天大學(xué)獲工學(xué)博士學(xué)位。主持國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目、國防裝備預(yù)研項(xiàng)目等國家級項(xiàng)目。主要研究方向包括：仿生微型飛行器設(shè)計(jì)和高速空天飛行器設(shè)計(jì)等。在AIAA Journal、Physics of Fluids、Acta Astronautica等航空航天、流體力學(xué)領(lǐng)域頂級期刊發(fā)表多篇SCI論文。

（一審：徐健 二審：周明娟 三審：杏建軍）