報(bào)告摘要：

平流層飛艇由氣球發(fā)展而來(lái)，與常規(guī)飛行器相比，具有覆蓋范圍廣、駐空時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。在長(zhǎng)達(dá)幾天甚至幾個(gè)月的飛行任務(wù)中，元件發(fā)生故障的概率更高。當(dāng)循環(huán)能源系統(tǒng)中關(guān)鍵組件發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致該模塊功能下降甚至失去完成其功能的能力，進(jìn)而造成平流層飛艇部分設(shè)備甚至全部設(shè)備的能量供應(yīng)受到影響或者完全失去能量供應(yīng)，最終導(dǎo)致任務(wù)失敗。本報(bào)告結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)在平流層飛艇熱性能、能源系統(tǒng)等方面的研究情況。介紹了平流層飛艇一種可重構(gòu)循環(huán)能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法、面向故障態(tài)的能源管理策略和電路穩(wěn)壓控制方式，為平流層飛艇的長(zhǎng)期運(yùn)行的能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考。

簡(jiǎn)歷：

蔣祎，女，中南大學(xué)航空航天技術(shù)研究院特聘副教授。2015年于中南大學(xué)獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，2019年于中南大學(xué)獲工學(xué)碩士學(xué)位，2023年于北京航空航天大學(xué)獲工學(xué)博士學(xué)位。主要研究方向包括：飛行器總體設(shè)計(jì)和新概念飛行器設(shè)計(jì)等。在Aerospace Science and Technology、Energy、Renewable Energy等航空航天、能源領(lǐng)域頂級(jí)期刊發(fā)表多篇SCI論文。

（一審：徐健 二審：周明娟 三審：杏建軍）