2021年11月20日，第二屆中國(guó)航空學(xué)會(huì)研究生論壇暨航空航天工程教育高峰論壇在西北工業(yè)大學(xué)國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)。本屆論壇由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、西北工業(yè)大學(xué)、中國(guó)科協(xié)培訓(xùn)和人才服務(wù)中心主辦，論壇采用線下和線上混合的形式舉行，吸引了來(lái)自全國(guó)各高校和單位的老師和學(xué)生參與，取得了良好交流效果。

來(lái)自清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中南大學(xué)、航空工業(yè)相關(guān)研究所等32家高校和單位的112位優(yōu)秀碩、博士研究生代表，以線上線下相結(jié)合方式分成在六個(gè)分會(huì)場(chǎng)，圍繞飛行器設(shè)計(jì)與系統(tǒng)工程、空氣動(dòng)力學(xué)、航宇結(jié)構(gòu)與智能制造、航宇推進(jìn)與新能源、飛行器控制與信息、智慧航空等六個(gè)主題開(kāi)展交流研討。中南大學(xué)航空航天學(xué)院2020級(jí)碩士研究生王俊峰和2021級(jí)博士研究生孫雨航受邀參會(huì)并作學(xué)術(shù)匯報(bào)。

在空氣動(dòng)力學(xué)分會(huì)場(chǎng)，2020級(jí)碩士研究生王俊峰向?qū)＜覀冏髁酥黝}為《激波針-噴流復(fù)合構(gòu)型在高超聲速中的減阻防熱性能研究》的學(xué)術(shù)匯報(bào)。逆向噴流激波針可有效降低設(shè)計(jì)工況的阻力和駐點(diǎn)熱流，然而其在有攻角的非設(shè)計(jì)工況下面臨減阻防熱性能嚴(yán)重惡化的挑戰(zhàn)。為此，對(duì)多噴流激波針減阻防熱方案進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，探索了“激波針-逆向噴流-側(cè)向噴流”復(fù)合構(gòu)型的減阻防熱效果，分析了該方案在非設(shè)計(jì)工況下的減阻防熱機(jī)制，對(duì)比了側(cè)向噴口數(shù)量和分布間距對(duì)減阻防熱性能的影響規(guī)律。

在飛行器設(shè)計(jì)與系統(tǒng)工程分會(huì)場(chǎng)，2021級(jí)博士研究生孫雨航向?qū)＜覀冏髁酥黝}為《基于ATR的混合式脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)性能研究》的學(xué)術(shù)匯報(bào)。提出了兩種基于ATR的混合式脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)型，對(duì)兩種構(gòu)型的理想熱力循環(huán)過(guò)程進(jìn)行分析，并建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。分別以ATREX燃料泵壓比和ATR-GG燃?xì)獍l(fā)生器內(nèi)氧燃比為迭代變量，計(jì)算了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)性能，并與傳統(tǒng)ATR性能進(jìn)行對(duì)比。

本次論壇的召開(kāi)為國(guó)內(nèi)航宇學(xué)科相關(guān)單位師生提供了共同交流的平臺(tái)，是深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于教育的重要論述，全面落實(shí)全國(guó)教育大會(huì)、全國(guó)研究生教育會(huì)議精神的有效舉措之一，有效促進(jìn)了航空航天相關(guān)高校學(xué)生知識(shí)創(chuàng)新能力和實(shí)踐創(chuàng)新能力的提升。